Mercedes-Benz S 600 L [Worldwide] (Bm.140.057) '06.1993–03.1994
27 7

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 4096×2731 @ 600×600 DPI 17×12cm
  • Размер: 4 MB
  • Добавил:  Yunce the Mediocre (平庸帝), 21 февраля 2017 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Другие фото

Модераторы об этом фото:

Комментарии

25 октября 2017 г.
 Евгений Александрович
140 в комментариях не нуждается. А вот автор картинки то ли одержим манией смены ников, то ли слишком умный. Вот как гуглъ переводит его ник: "Усредненная, но самодисциплина и одинокая оценка еще раз, чем оценка К.С. Шредера (динамическая оценка> 3 общая оценка = 5)"
1
25 октября 2017 г.
 Виктор Живилов
Да, ладно... Главное Mercedes завоевал кубок конструкторов.
https://www.f1news.ru/news/f1-124591.html
0
25 октября 2017 г.
 Дедлёша
Ну прям в комментариях не нуждается...достойеое должно быть оценено по достоинству!
0
25 октября 2017 г.
 Seledochnik
Хочет впечатлить "русского брата", там же половина Китая "ботаны", причем тяжкой степени (те кто учится в университетах).
Я помню он мне пер что-то, что бывает часто в России, был бы не проч пива попить. Интересный малый.
1
25 октября 2017 г.
 Степан Александрович
.. был два раза в России, от пива отказывался, тем паче от водки.
1
25 октября 2017 г.
 Seledochnik
Хорошо, что я не согласился на встречу, а то бухал бы один как синева, а он потом рассказывал, что Русский пришел с медведем, водкой и много пил.
0
26 октября 2017 г.
 Степан Александрович
дык он и пиво осуждает.... очень правильный.
0
25 октября 2017 г.
 Дедлёша
Последний флагман мерседес. Все, что после мусор. W140 любили во всем мире и в общей сложности машина разошлась в количестве 430+ тыс, что для премиума блестящий результат. Это европейский премиум, но его не проблема была достать в Японии, что крайне не обычно для страны с сильным автопромом и является признанием японцами тогдашнего мерса флагманом не только марки но и общемировым. И с этим не поспоришь, он хоть и не был идеальным как более раняя продукция марки, но до сих пор на дороге и свои 20 лет честно отбил доказав что он хорош. Скгодня повторение истории с W140 невозможно по лвум причинам: нынешний мусорный мерседес не нужен как японцам с той стороны моря, так и нам с этой. В целом, тотчто мерседес погиб как производитель хороших машин нашим людям стало понятно с приходом првыз w211. Это был одновременно и шок и удивление. Многие "счастливчики" искренне верили, что это какая-то китайская подделка и ничто их не могло переубедить ни оригиналы бумаг из Японии ни заключение кузовщиков. Самые тупые еще хлебнули мчастья со следующим поколением. Но в целом выздоровление по региону происходило быстро и стабильно. Так как ровно то же самое что т с мерсом происзодило и с другими европейскими автопроизводителями, поставщики евро машин из Японии стали разоряться и переквалифицироваться один за одним. Вот как то так.
0
25 октября 2017 г.
 nodpo
мерседес не нужен как японцам с той стороны моря, так и нам с этой.
______________________
В Японии до сих немецкий автопром является символом достатка. У нас тоже самое. Да и продажи не падают, а наоборот, растут
2
25 октября 2017 г.
 Дедлёша
Символов достатка в Японии и в целом в наше время полно. Иметь иностранный автомобиль при наилучшем в мире своем в Японии воспринимается как вызов. Поэтому на немцах там в основном ездят богатые отморозки и криминал.
0
25 октября 2017 г.
 Дедлёша
Цифры продаж в наше время это так же может быть фэйком. Напоминаю про недавний ВАГовский скандал когда они приукрасили циыры продаж во Франции на 800 тыс машин.
0
25 октября 2017 г.
 bad_Q
мерседес не нужен как японцам с той стороны моря, так и нам с этой.
______________________
Мерседес самая популярная иномарка в Японии, и продают их в разы больше чем раньше. Только за прошлый год больше 50000.
1
25 октября 2017 г.
 Дедлёша
Ссылку можно.
0
25 октября 2017 г.
 bad_Q
26 октября 2017 г.
 Flash
"Не спорь с дураком. Через пять минут ты опустишься на его уровень, и он забьет тебя опытом". Хотя соблазн, конечно, велик
0
25 октября 2017 г.
 bad_Q
25 октября 2017 г.
 Степан Александрович
весьма интересная статистика, спасибо!
0
25 октября 2017 г.
 Дедлёша
Признаю ошибку. Дело оказывается в нас, взгляды япов остались прежними. Спасибо Бэд что спокойно, без оскорблений указал на ошибку.
1
25 октября 2017 г.
 zzz
а W210 значит хороший? По-моему 211 лучше 210. И 203 гораздо лучше 202. А вот S-класс лучше, чем 140 уже не делали.
Дед ты как Порошенко, который не любит русских и всё, что связано с Россией. Или как Хилари Клинтон. Только у тебя к немцам аналогичная неприязнь. Что они тебе сделали?
0
25 октября 2017 г.
 А.М.
По-моему 211 лучше 210
===================
Качество сборки у 210 было лучше.
0
25 октября 2017 г.
 jDm176
И всё равно доля импорта в Японии очень низкая,по сравнению с США и Европой.
0
25 октября 2017 г.
 bad_Q
во многом из-за специфики налогового законодательства.
0
25 октября 2017 г.
 Дедлёша
Чтот-то я смотрю на эту статистику и не влупляю нифига. Как будто импортных машин в япии продается больше чем своих. Так ведь нет же этого. Посмотрите произвольно нп любую яп улицу и попробуйте найти там не японский автомобиль. А несметные полчища кей каров которые европейцы вообще не делают!?
0
25 октября 2017 г.
 bad_Q
Япония очень большой рынок, из 5 млн продаваемых в год машин, порядка 300 тыс иномарки (еще 50 тыс япономарки собранные за рубежом).
0
25 октября 2017 г.
 Дедлёша
350 тыс/ 5 млн = 7%. Это значение как раз подходит для того чтобы вместить всяких маргиналов, криминал, любителей экзотики и прочих неформалов кто в условиях японского авторынка может позариться не на японскую машину.
0
25 октября 2017 г.
 А.М.
Маргиналы не могут позволить себе роскошный автомобиль по определению.
0
25 октября 2017 г.
 Дедлёша
Могут. Им самим делать ничего не надо. Достаточно удачно родиться.
0
25 октября 2017 г.
 А.М.
Тогда ты неправильно понимаешь значение этого слова.
0
26 октября 2017 г.
 Дедлёша
Мистер эталон, отчего такая уверенность что у ты сам правильно понимаешь значение этого слова?
0
26 октября 2017 г.
 А.М.
Определение этого слова доступно всем.
0
26 октября 2017 г.
 Дедлёша
С чего ты взял что маргинал не может быть миллионером или миллиардером? В твоем узколобом западном понимании это обязательно аутсайдер который не испытал "счастья" толочься в офисе среди таких же как он с айфонами и аллергией, ждать грошей на карточку в конце месяца. Так от не всем такое счастье нравится. Многие становятся маргиналами добровольно независимо от объема накоплений..
0
26 октября 2017 г.
 А.М.
То, о чём ты говоришь, и есть западное значение слова. А я говорю про маргинальность как про сочетание уровня культурного развития с материальным достатком.
0
26 октября 2017 г.
 Дедлёша
Хорошо, что у тебя не западное понимание, но плохо что какое-то свое инопланетное не доступное пониманию нам землянам.
0
25 октября 2017 г.
 jDm176
В стате указаны импортные японцы.
0
25 октября 2017 г.
удалённый пользователь
Только что наш китайский товарищ ещё одну классную фотку раннего 140-го добавилMercedes-Benz S 600 L [Worldwide] (Bm.140.057) '06.1993–03.1994 Последний великий Mercedes-Benz!
0
25 октября 2017 г.
 Seledochnik
Отличные фото! Без пользователя "Усредненная, но самодисциплина и одинокая оценка еще раз, чем оценка К.С. Шредера (динамическая оценка> 3 общая оценка = 5)"
мы никуда не сдвинемся!)))))
0
25 октября 2017 г.
 Дедлёша
С парнем не потягаешься в состязании на самый оригинальный ник. Это шедевр среди ников.
1
25 октября 2017 г.
 Максим Николаевич
Отличный мерин!
0
25 октября 2017 г.
 Taragon
Что бы на Мерсе больше не изобрели, а 600-й навсегда останется 600-м. 140й кузов форева.Его уже не переплюнуть.
0
25 октября 2017 г.
 Seledochnik
Может и есть круче тачки, но время уже не то, чтобы их так зарекомендовать. Помню Москву 90-х, под подъездами "сталинок" всегда стояли такие 140-е с водилами за рулем, но как ни рассказывают, но даже на то время, 600 было не так много, в основном 280, 320 и 500, еще реже 420.
"Простые пацаны" ездили на 520-х, 940-х и Патрулях с Крузером 80.
2

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.