ГАЗ-САЗ-2505 '2005–????
2 0

Автосамосвал для перевозки строительных грузов ГАЗ-САЗ-2505 построен на базе ГАЗ-33104 "Валдай" и предназначен в основном для перевозки и механизированной разгрузки назад сыпучих и навалочных строительных, сельскохозяйственных (картофель, свекла и т.п.) грузов.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 800×600
  • Размер: 220 KB
  • Добавил:  Денис, 5 марта 2010 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Другие фото

Комментарии

6 марта 2010 г.
 SBC
Валдай-самосвал? Интересно...
0
6 марта 2010 г.
 V!PER
Скорее елдай-самолет. Говорят, елдаи - хлам редкостный.
0
6 марта 2010 г.
 SBC
Не знаю. Мне он представляется более выгодным приобретением, нежели тот же ГАЗ 4509.
0
6 марта 2010 г.
 ka®man 56
Viper говорят в Москве кур доят) А если серьезно то Валдай не сказать что идеал но и похаять можно.
0
6 марта 2010 г.
 V!PER
Не знаю, кто у вас там кур доит, но механик, которому доводится это барахло обслуживать и ремонтировать мягко говоря от них не в восторге.
Заезжанные мерсы по сравнению с новыми елдаями - верх надежности: Mercedes-Benz 407 D Kastenwagen mit Hochdach (Br.611) '07.1981–01.1989
0
6 марта 2010 г.
 V!PER
Еще из-за мелкой газельской кабины, но более крупных движков на среднем месте сидеть почти нереально. Ноги не влезают.
0
6 марта 2010 г.
 SBC
Мерседес всегда остается Мерседесом, в любом возрасте. А газелевская кабина не такая уж мелкая. Она наоборот, просторная для данного класса грузовиков. У Мерседеса T1 двигатель вообще почти целиком в кабине установлен, под рудиментарным капотом только радиатор и заправочные емкости.. И поэтому и мест у него всего 2. так чтопо своим ТТХ и комфорту Валдай неплох. Насчет надежности не знаю, спорить не буду.
0
6 марта 2010 г.
 ka®man 56
А зачем тебе второе место для пассажира?
Заезженные мерсы верх надежности? Смешно) Особенно в плане электроники
0
6 марта 2010 г.
 zzz
мне кажется он в песке увязнет, вообще Валдай актуален только в качестве эвакуатора. Все остальное либо ГАЗон имеет преимущество либо Газель
0
6 марта 2010 г.
 SBC
ka®man 56, модель Т1-сама простота. Вся электроника-это часы на панели.
0
6 марта 2010 г.
 SBC
zzz , тоже подумалось. Клиренс малый, шины тоже низкие. На стройке ему делать нечего. В селе эксплуатировать-тоже не везде пройдет. И из карьера выехать не сможет и в колее от того де "газона" увязнет. Для чего он нужен?
0
6 марта 2010 г.
 V!PER
>>Заезженные мерсы верх надежности? Смешно) Особенно в плане электроники<<

Ну-ну. Смешно тем, кто с ними не сталкивался. ;-) И как сказал SBC, >>модель Т1-сама простота. Вся электроника-это часы на панели.<<
0
6 марта 2010 г.
 V!PER
Мелкие колеса актуальнее газоновских в городе. И не только в качестве эвакуатора. Больший объем кузова и меньшая погрузочная высота решают.
0
6 марта 2010 г.
 V!PER
>>так чтопо своим ТТХ и комфорту Валдай неплох.<<
У бычка кабина просторней гораздо, чем эта шляпа.

И как обычно рашкинская продукция такова, что с современными аналогами не сравнить. Как обычно, только сошедший с завода шушпанцер стоит сравнивать максимум с заезженными иномарками 20-летней давности.
0
6 марта 2010 г.
 zzz
ViPER ну если только в озеленении города такие в обслуживании нужны,а все остальное в принципе не его стихия
0
6 марта 2010 г.
 SBC
V!PER , я имел ввиду конкретно самосвал. Против развозного грузовика на шасси Валдая ничего не имею.Кабина Бычка слишком тяжелая. Да и некорректно сравнивать его с Валдаем. У последнего грузоподъемность на 1,5 тонны выше. А про качество изготовления современных ЗИЛов скромно умолчим. Валдай собран лучше. У нас автошкола купила 2 бортовых Валдая, посмотрим, что будет через год. Пообщаемся с инструкторами.
0
6 марта 2010 г.
 zzz
а вот на счет меньшей погрузочной высоты поспорю, куда ты сыпуший будешь выгружать, если у тебя при подъеме кузова задний борт в землю у земли почти окажется... по территории развозить? Между прочим Кразы 256-е у которых кузов очень высоко и он очень объемный имеют преимущество перед теми же камазами, этим же преимуществом обладали и МАЗы 503 (5549). Так что будь то Валдай или Бычок - но самосвалами им быть не суждено, Газоны и Зилы обычные с кузовами самосвал в выигрыше
0
6 марта 2010 г.
 ka®man 56
V!PER
Ну ты сравнил новый грузовик и старый которому уже в утиль пора)
Ты бы еще Валдай сравнил с Фольском 60 годов))
0
6 марта 2010 г.
 V!PER
zzz, я не про самосвал говорил, а вообще, про развозы в городе, где меньшая высоталько в плюс.
0
6 марта 2010 г.
 V!PER
ka®man 56, если ты не понял, то "старый которому уже в утиль пора" на голову превосходит по надежности новые елдаи.
0
6 марта 2010 г.
 V!PER
SBC, ну бык просто к слову пришелся, и про его качество тут никто не говорил, Просто туда воткнули грузовую кабину и она какбэ просторна, а на елду газельскую вставили.
0
6 марта 2010 г.
 V!PER
Вот с этих коммерческих авто тащусь: Chevrolet Silverado 3500 HD W/Dump '2007–10
0
10 марта 2010 г.
 ka®man 56
Ну да прям превосходит оборжаться не встать)
0
11 марта 2010 г.
 Алексей Кузнецов
а сколько он стоит? если цена на него не большая, по сравнению с конкурентами, то почему бы и нет.
0
16 марта 2010 г.
 V!PER
ka®man 56, не мои слова, а тех кто с ними работает. Лично я обычно доверяю знающим. Ты же кроме своих необоснованных догадок ничем не руководствуешься.
0
2 ноября 2010 г.
 ka®man 56
V!PER
да а знающие твои сами то хоть знаю что нибудь?
Пора и самому бы все своими глазами увидить!!
0
6 марта 2010 г.
 Денис
ГАЗ-САЗ-2505 "Валдай"-самосвал 2005г.
0

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.