АП-4-63 '11.1954–64
0 0

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 720×480
  • Размер: 170 KB
  • Добавил:  Владимир Беляев, 19 сентября 2015 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Другие фото

Комментарии

19 сентября 2015 г.
 Дмитрий Лисовский
101 ЦАРЗ МО СССР (101-й Центральный авторемонтный завод Министерства обороны СССР) / Москва
В 1954 году на шасси ГАЗ-63 с удлиненной на 750 мм рамой и четырьмя гидроамортизаторами в задней подвеске ЦАРЗ № 101 собрал первый советский полноприводный 20-местный войсковой автобус АП-6 с характерной округлой решеткой радиатора и высоким деревометаллическим кузовом, идентичным модели АП-4 на шасси ГАЗ-51. Его снаряженная масса достигала 4100 кг, запас хода – до 250 км. Проведенные с февраля по июнь 1955 года приемочные испытания показали, что он слишком перегружен, имеет недостаточную проходимость, устойчивость и управляемость. К принятию на снабжение Советской Армии автобус не был рекомендован. Его единственным вариантом являлся опытный штабной вариант АШ-4 с остекленным кузовом и различной внутренней планировкой в зависимости от требований заказчика. В конце 1950-х годов Павловский завод на шасси ГАЗ-63 изготовил еще несколько штабных автобусов ПАЗ-654 с цельнометаллическими кузовами.
0
19 сентября 2015 г.
 Дмитрий Лисовский
http://www.e-reading.club/chapter.php/1018205/40/Kochnev_-_Avtomobili_Sovetskoy_Armii_1946-1991.html
http://www.classicbus.ru/interesting/detail.php?ID=67
не выпускался он до 1962 года, опытный и не удачный был 1954-57???
0
4 сентября 2016 г.
 Владимир Беляев
Я тебе даже больше скажу - скорее всего до 1964 года, когда на ЦАРЗ №101 было свернуто производство деревянных кузовов автобусов АП-4. Машина была специфичная и в виде штабных машин, поэтому тираж ее был незначительный.
0

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.