ГАЗ-53Ф, ГАЗ-53, ГАЗ-53Ф1
8 0

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2030×1564 @ 72×72 DPI 72×55cm
  • Размер: 803 KB
  • Добавил:  VC988, 26 июля 2019 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Другие фото

Комментарии

26 июля 2019 г.
 VC988
Опытные машины на испытаниях, 1961 г.
В порядке размещения на фото:
ГАЗ-53Ф с 6-цилиндровым, верхнеклапанным, форкамерно-факельным двигателем ГАЗ-51Ф мощностью 80-85 л.с. (один экз. - коралловый 07-28 гоб).
ГАЗ-53 с V-образным, 8-цилиндровым верхнеклапанным двигателем ГАЗ-53, мощностью 115 л.с.
(три экз. - двухцветный 07-27 гоб, песочный 07-26 гоб, светло-серый 07-25 гоб).
ГАЗ-53Ф1 с форсированным двигателем ГАЗ-51 (6-цилиндровым, нижнеклапанным) мощностью 82 л.с. (ГАЗ-53Ф).
(один экз. - темно-сине-зеленый с бежевыми контрастирующими элементами 07-96 гоб).
1
26 июля 2019 г.
 Михаил
Подобрались вместе все первые образцы 53-х.
Отличное фото.
2
15 августа 2019 г.
 VC988
А вот полный "автопарк", с 52-ми , 130-ми и другими машинами.
https://sun9-54.userapi.com/c854324/v854324091/c2d72/YHJPLWAU5yo.jpg
0
16 августа 2019 г.
 Михаил
Большое спасибо. Великолепный вид.
0
29 августа 2019 г.
 VC988
К финалу испытаний все пять машин "пятьдесят третьей" серии подошли с трещинами в рамах и кабинах и с погнутыми задними мостами.
Кроме того, на автомобилях ГАЗ-53Ф и ГАЗ-53Ф1 со старыми ведущими мостами отмечались случаи поломки зубьев главной передачи, а более высокая нагрузка автомобилей ГАЗ-53 приводила к образованию трещин в рулевом механизме.
Наконец, на всех горьковских грузовиках были выявлены проблемы с двигателями.
Форкамерный мотор у ГАЗ-53Ф с самого начала неважно запускался зимой, а его работа сопровождалась частыми хлопками в глушитель. В процессе испытаний ему потребовалась замена изношенных вкладышей, пробитой прокладки головки блока цилиндров из-за образования трещины.
На форсированном ГАЗ-53Ф1, кроме износа вкладышей, был выявлен один случай разрушения седла выпускного клапана.
На восьмицилиндровом ГАЗ-53, кроме тех же недолговечных вкладышей, внимания потребовали сломавшиеся крышки коренных подшипников, приемные трубы глушителя и кронштейны передних опор.
0
26 июля 2019 г.
 'Wild Cat'
А при увеличении фото слева виден ГАЗ-62 ? Или я ошибаюсь ?
0
26 июля 2019 г.
 VC988
Да, именно он.
А возле ГАЗ-53Ф1 виден фрагмент ЗИЛ-130М
ЗиЛ-130М '1960
1

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.