ГАЗ-53Ф '1961
12 0

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1700×1169 @ 400×400 DPI 11×7cm
  • Размер: 947 KB
  • Добавил:  VC988, 21 мая 2018 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Другие фото

Комментарии

21 мая 2018 г.
 VC988
Фото кадрировал, почистил, подкорректировал контраст.
Из книги "Автомобили Горьковского автомобильного завода".
1
3 августа 2018 г.
 Михаил
Это как раз тот опытный образец 1961 г. с горловиной топливного бака, расположенной справа, который Вы упоминали в разделе ГАЗ-52.
0
3 августа 2018 г.
 VC988
Еще у него несколько иная платформа кузова.

В этом видео также присутствуют автомобили из установочной партии, включая "короткие" ГАЗ-52.
Если присмотреться, то диски на 53Ф двухоконные.
https://www.youtube.com/watch?v=cdV0w_QErMA
0
3 августа 2018 г.
 Михаил
Спасибо. Весьма интересная информация.
0
22 октября 2018 г.
 VC988
Посмотрев внимательно видео, хочется добавить, что единственное зеркало у данной машины - иной конструкции.
Трехстоечный кронштейн слегка гуляет, само зеркало вытянутое, плоское и более квадратное.
0
22 октября 2018 г.
 Михаил
Ещё на фото серийных и опытных ГАЗ-53Ф очень хорошо проглядывается форма горизонтальных швов (слева и справа) на стыках горизонтального и вертикальных элементов перемычки между кабиной и капотом (у серийных автомобилей они более широкие - выделяющиеся наружу).
0
5 декабря 2018 г.
 VC988
Относительно кузова, опять же базируясь на видеоматериалах.
Передние брызговики крепятся под прямым углом, тот что с водительской стороны, также содержит и масляный бак. На фото с ГАЗ-52Г можно подобное заметить.
Инструментальный ящик находится сзади слева под платформой.
Задние фонари ближе к поперечному брусу.
0
6 февраля 2019 г.
 VC988
Еще интересный момент, крепление запасного колеса расположено не на откидном кронштейне, а на раме.
0
6 февраля 2019 г.
 Михаил
А есть ли фото с более наглядным видом крепления запасного колеса?
0
6 февраля 2019 г.
 VC988
Лучше, есть видео!
https://www.youtube.com/watch?v=dNZb_KtKhTc
0
7 февраля 2019 г.
 Михаил
Отлично!!!
0
13 февраля 2019 г.
 VC988
По новой информации,
на основе анализа того самого видео - данный грузовик хоть и ГАЗ-53Ф, но... Форкамерный! Бортовой, грузоподъёмностью 3000-3500 кг, с 6-цилиндровым, верхнеклапанным, форкамерно-факельным двигателем ГАЗ-51Ф мощностью 80-85 л.с.
И стало быть его (и вот это фото) необходимо перенести в отдельный раздел ГАЗ-51Ф опытный, 1961.
http://www.autowp.ru/gaz/53/gaz-53f/exact/pictures/119247/
0
14 июля 2019 г.
 Новиков Сергей

Сообщение удалено администрацией сайта

0
13 февраля 2019 г.
 VC988
А тот, что форсированный, имел индекс 53Ф1. На его основе, впоследствии сделали серийный ГАЗ-53Ф.
В видео встречается под номером 07-96 гоб.
0
13 февраля 2019 г.
 VC988
14 июля 2019 г.
 Новиков Сергей

Сообщение удалено администрацией сайта

0

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.