Автомобиль представлял собой модернизированный ГАЗ-53. Отличия от предыдущей модели заключались в усиленной передней оси, новой карданной передаче и рулевом механизме. Грузоподъемность была увеличена до 4000 кг. В 1973 году ГАЗ-53А и его модификации были аттестованы на присвоение государственного Знака Качества. Пластмассовая эмблема серого цвета крепилась на облицовке радиатора между фарой и подфарником, но в 1982 году исчезла с облицовки. В 1973 году автомобили стали оснащать боковыми повторителями указателей поворота, которые размещались на крыльях кабины, а в 1983 году была проведена очередная модернизация автомобиля, после которой он получил индекс ГАЗ-53-12. Стоит отметить, что ГАЗ-53А и его модификации широко поставлялись на экспорт (почти в 50 стран мира).

53М на шасси ГАЗ-53А '1967–83

53М на шасси ГАЗ-53А '1967–83
53М на шасси ГАЗ-53А '1967–83
53М на шасси ГАЗ-53А '1967–83
53М на шасси ГАЗ-53А '1967–83

АЦПТ-3,3 (53А) '1970–????

АЦПТ-3,3 (53А) '1970–????
 
 
 

AutoWP.ru '2005–н.в.