Dodge JC '2009–10
0 0

Модель для рынка Японии.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17×13cm
  • Размер: 1 MB
  • Добавил:  Porlamfer, 3 июля 2014 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме

Другие фото

Комментарии

19 июня 2017 г.
 Дедлёша
Все в машинке хорошо и по моторам и трансмиссиям, 7- местная, но ценник на нее задран немного.
0
19 июня 2017 г.
 А.М.
Особенно "хорошо" с дизелем VW и коробкой ДСГ. :)
0
19 июня 2017 г.
 Дедлёша
Там есть нормальные коробки и моторы. А где ты такое в современных машинах видел чтобы все без исключенияпредлагаемые моторы и коробки были хорошими? Спасибо и на том что хоть что-то хорошее есть.
0
19 июня 2017 г.
 А.М.
То есть, не всё хорошо по моторам и трансмиссиям. :)
0
19 июня 2017 г.
 Дедлёша
Все хорошо потому, что есть на выбор нормальные. Плохо это когда нет вообще ничего хорошего.
0
19 июня 2017 г.
 zzz
видимо так, раз у них нет своих двигателей и коробок и у ФИАТа их тоже нет.
0
19 июня 2017 г.
 А.М.
У Крайслера есть свои двигатели.
0
19 июня 2017 г.
 zzz
значит они плохие или же на эти двигатели хозяин Мерседес табу наложил, что вынудило Крайслер брать двигатели у самого главного конкурента их бывшего партнёра.
0
19 июня 2017 г.
 А.М.
Мерседес до последнего времени и сам сотрудничал с VW - вспомни Крафтер, который был по своей сути перелицованным Спринтером и только в нынешнем поколении создавался VW самостоятельно.

Так что, полагаю, это такой своего рода обмен технологиями в 2000-е.
0
19 июня 2017 г.
 zzz
он и в нынешнем поколении из того спринтера растёт. Морду только поменяли.
А эту машину создали спустя 2 года после развала альянса.Так что здесь скорее конфронтация. Крайслер требовал с Даймлера каких-то денег, после того, как кредит от немцев получил.
Запутанная история...
0
19 июня 2017 г.
 Tizi-One
А что это за версия такая? Вики пишет что были только Фиатовские дизеля...
0
19 июня 2017 г.
 А.М.
На некоторых рынках (в частности, австралийском) предлагался Джорни с 2-литровым дизелем VW и модифицированной ДСГ.
1
19 июня 2017 г.
 bad_Q
Модель создавалась еще в эпоху DaimlerChrysler, фиатовские моторы появились только в 2011. До этого, в первую очередь для европейского рынка закупали дизели VW.
1
19 июня 2017 г.
 Tizi-One
А.М.,bad_Q Спасибо! Не знал что кроме Крайслер использовал ВАГ-овские двигателя и АКПП...
0
19 июня 2017 г.
 А.М.
Использовал ещё в 80-е:

Plymouth Horizon '1978–90
0
19 июня 2017 г.
 Tizi-One
Сейчас почитал статью на Вики про этот Horizon и таки да... Американский автопром для меня густой темный лес. Похоже Крайслер с кем только не тусовался, немцы, французы, японцы, теперь вот итальянцы вот только почему то ему это как то не помогало, и они наверное будут всегда "вечно третьими" в большой тройке из Детройта.
1
19 июня 2017 г.
 А.М.
С итальянцами у Крайслера тоже давняя история:

https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_TC_by_Maserati

:)
1
19 июня 2017 г.
 bad_Q
А еще есть довольно забавный факт заставляющий задуматься о цикличности истории. В начале 90-х Крайслер пытался совместно с Фиатом заниматься дистрибуцией Альфа Ромео на рынке США, без особо успеха, впрочем.
1
19 июня 2017 г.
 zzz
они могут стать первыми кто обратится в прах из этой тройки. Не хотелось бы, но всё к тому идёт.
1
19 июня 2017 г.
 zzz
ДСГ имеет нарекания, а дизеля тебе чем не угодили?
0
19 июня 2017 г.
 Ботаник
Там довольно бедный ресурс, для дизеля. Для РФ, так же актуально - высокое содержание серы и марганца в российской соляре. В связи с этим, опять же маленький ресурс и частые поездки в сервис, из - за проблем по топливной системе.
0
19 июня 2017 г.
 zzz
если это действительно так, тогда зачем такую альтернативу выбирать? И как тогда объяснить успехи Ауди и Порше на тех самых дизелях?
Если дизельные двигатели Фольксвагена кому и уступают, то Мерседесу. Но не факт. Никто другой, а кроме БМВ больше и назвать некого, у кого имеется столь же широкая гамма дизельных двигателей, как у немецкой тройки, не может предложить подобные характеристики.
Если рассматривать Фольксваген с т.з. модельной линейки, то у него машины всех классов и размеров, а у Мерседеса и БМВ нет ни микро класса ни малого. На Мини движки стоят 1,6 это двигатели для гольф класса, а не малого.
0
19 июня 2017 г.
 Ботаник
Причем тут модельный ряд и характеристики, если нет главного - ресурса? =) И повторюсь, это актуально в первую очередь для рынка РФ. У нас соляра, образца чуть ли не времен ВОВ! Для Т-34 - норм, а для современной малолитражки - работа на пределе возможностей.
0
19 июня 2017 г.
 zzz
ну значит дело было не в бобине... ни дизеля виноваты, а топливо. Тем более речь идёт о машинах для Австралии, как я понял из информации выше.
0
19 июня 2017 г.
 А.М.
Дизель устаревший и не особо мощный.
0

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.