Startech Dodge Nitro '2006
1 1

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536
  • Размер: 436 KB
  • Добавил:  Aleksey, 28 декабря 2009 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Другие фото

Комментарии

18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
Есть такие тачки которые говнотюнерам трогать не надо. У калибера оригинальной харизмы во внешности хоть отбавляй. Поэтому рукожопы в данном случае идут лесом.

В остальном, калибер отличная машина если выбрать где движок и коробка американские. Любой мерседесовский узел это проблемный узел. В Австралию, например, поставлялись только чистые американцы.
0
18 апреля 2017 г.
 Spoon
Так а при чем тут Caliber?Это ж Nitro.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
Ага спасибо. Оговорка.
0
18 апреля 2017 г.
 Spoon
Мне обычный Nitro нравился раньше,кстати.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
А что так? Мне что 20 лет назад то и сейчас нравится.
0
18 апреля 2017 г.
 Spoon
Тут дело не в конкретном авто,а в том,что мне этот класс не особо интересен.Хотя Bronco 78 года,машина приятеля,нравится ...
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
В Германии на таком... Зеленые наверно кидаются как собаки, все колесапогрызли.
0
18 апреля 2017 г.
 Spoon
Bronco в Польше.
0
18 апреля 2017 г.
 Spoon
Выбор такой не спроста- друг лодку им тягает,а раньше еще ремонтом мотоциклов занимался,тоже Bronco выручал,
0
18 апреля 2017 г.
 Seledochnik
Хороший тепловоз. Тюнить его не нужно.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
Вот не думал, что я когда-нибудь такое скажу, но после прочитанного выходит, что американская акп нитро ходит лучше чем мерсовская мкп. То есть это может говорить об одном- немцы окончательно упороли свой автопром. Иначе как они умудрились сделать более простое конструктивно менее ресурсным и надежным чем более сложное.
0
18 апреля 2017 г.
 А.М.
Доджи 2000-х годов - это отвратительные салоны, ужасное качество сборки и сомнительный дизайн.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
Ам-ка ну как всегда же, чистый субъектевизм.
0
18 апреля 2017 г.
 А.М.
Субъективизм? :)

Ты хоть один Крайслер/Додж тех лет видел? Эксплуатировал? Хотя бы в салоне сидел?
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
Естественно. Машина то массовая 200 тыс, есть и у нас. А вот ты по всему видно только на картинках ее видел, иначе бы такую чушь не писал.
0
18 апреля 2017 г.
 А.М.
Я в ней ездил. Именно в Нитро, правда, не тюнинговом. Мусор. Интерьер собран кое-как, пластик дубовый (примерно как в Логане прошлого поколения), по мелочам полно проблем. Избавились от этого хлама с пробегом 14 000 миль.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
Что ты там поранился об этот пластик дубовый? Ноготь сломал? Это машина для мужиков. Как ты туда попал вообще? А мужики пластик, зеркальца, пудренницы, подстаканники - одним словом все что важно для тебя - значения никакого не имеют. Зато там отличная коробка и мотор и шасси, особенно если с 4 литровым мотором вообще зашибись и прет машина аки зверь.
-1
18 апреля 2017 г.
 А.М.
Какая именно коробка хорошая? Если крайслеровская, которая шла с 3.7, то она слабовата. Мерседесовская лучше, но там только для 4-литровых моторов.

Дело не в зеркальцах и подстаканниках, а в том, что это полное пренебрежение к покупателям - использовать материалы со свалки в машине, которая стоит довольно приличных денег.

Если это машина для мужиков, которые матюгаются через слово, используют занавески в качестве полотенца и от которых постоянно разит потом, перегаром и спиртом, то вопросов нет.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
1. О нормальных мужиках речь. Все перечисленное это шаблоны как медведь, водка, балалайка. Но совершенно точно надо быть каким то женоподобным, чтобы такая ерунда как пластик для мужика имела значение.
2. Грамотей, коробка не может быть слабовата. Двигатель может. А коробка тяги не создает, а только передает.
0
18 апреля 2017 г.
 А.М.
1. Какая разница, мужик или не мужик? Речь о том, что производитель гонит халтуру.

2. Коробка может быть слабовата, в частности, гидротрансформатор или фрикционы при неправильной настройке работы АКПП.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
1. Я не считаю это халтурой. Я вижу .что труд и усилия они вложили в то что действительно важно. А это второстепенно. Из разряда сделали хорошо, не сделали - ничего страшного.
2. Для двухтонного джипа он едет более чем достойно, что говорит о нормальных настройках. Не надо из джипа делать болид, он отлично справляется с тем чем должен - например с внедорожьем и возможностью тащить на прицепе 3500 кг.
0
18 апреля 2017 г.
 А.М.
Едет он хорошо, тут не спорю.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
Избавились от этого хлама с пробегом 14 000 миль.
===
Никогда не поверю. Люди тут годами каждый день ее гоняют и все нормально.
0
18 апреля 2017 г.
 А.М.
Ничего удивительного, в б/у многие проблемы уже решены первым владельцем, а для рабочей машины интерьер не столь важен.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
То есть проблемы решаемые. Ну и ладно.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
Есть незыблемое правило, если машина нормально служит на ДВ значит нормальная машина. Наш регион это 100% фильтр от всякого говна. Эта машина служит и никто от нее не спешит избавляться. Стоимость запчастей напрягает немного. Но за счет бешенной харизмы, утилитарности, надежности хозяева всеравно в +.
0
18 апреля 2017 г.
 А.М.
Ваш регион не показатель вообще, потому что новых машин там продаётся немного. А именно эксплуатация нового автомобиля показывает его надёжность и качество сборки.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
Вообще то наоборот. Люди потому и покупают новые машины, чтобы хотя бы первые годы ездить спокойно без хлопот.
0
18 апреля 2017 г.
 А.М.
К российским регионам это не относится.
0
18 апреля 2017 г.
 Дедлёша
Но к не российским то для которых делалась эта машина относится.
0
18 апреля 2017 г.
 zzz
в американских машинах интерьер и его качество всегда были отвратительными по сравнению с другими авто. И если в 2000-х в половине автомобилей стали делать панели приборов и пустой пластмассы, то что же удивляться, что американцы самые худшие материалы используют. Они же и являются законодателями этой тенденции - качество никому не нужно, главное большой диван и кучу безделушек и бесполезных кнопок.
В ВАЗовских машинах 2101-2103, 2106 и 2121 панель была мягкая, а в салоне скрипела педаль сцепления. В новых 2105, 2104 и 2107 панель стала твёрже. С появлением новых моделей 2108 и 2109 педаль сцепления скрипеть перестала, зато панель стала громыхать. Низкая панель ещё терпимо, а высокая - это люксовые модели были до конца 90-х годов, просто были невыносимы.
Думаю Мерсы W123 и W124 тем и нравятся людям, что в них и сиденья были мягче и пластик с толстым слоем вспененного полиуретана.
Если глянуть на интерьеры Шевроле HH или SSR, то не нужно садиться в эти машины, потому что и так видно насколько дешёвая голая пластмасса там установлена.
0
18 апреля 2017 г.
 А.М.
в американских машинах интерьер и его качество всегда были отвратительными по сравнению с другими авто.
============================
Далеко не всегда. Откровенное удешевление началось где-то в середине 90-х.

Хоть сейчас нормальные салоны стали делать, и то ладно.
0
18 апреля 2017 г.
 Giorgio
Хороший обвес в духе второго Underground, намного красивее чем то, что сейчас вещают на всякие Крузаки и Лэнд Роверы
0
18 апреля 2017 г.
 Gustav Ebeltov
Зачем же, так сразу, уродовать?
0
18 апреля 2017 г.
 BlacWood
Внутри он какашка, А.М. прав. Жёсткий и страшно неуютный. Но пирдолит неплохо, это да.
0
18 апреля 2017 г.
 zzz
внешне он шикарный. Жаль что у Крайслера идеи кончились. Можно было ещё и Джип с кузовом пикап сделать в этом же стиле и на этой же платформе.
Например мне нравился челленджер с прямоугольной панелью приборов, от которой веяло американской дешевизной. А теперь в него влезли итальяшки и сделали приборку которая подходит 200-му Крайслеру, но только не челленджеру. Вероятно она лучшего качества, но выглядит она не в соответствии с внешностью челленджера.
0

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.