Peugeot 205 T16 '1984–85
8 0

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 4000×2670
  • Размер: 3 MB
  • Добавил:  paulk888, 2 августа 2015 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Другие фото

Комментарии

8 ноября 2018 г.
 Дедлёша
Этож звереныш группы В! Вот те гонки которые смотрть было радостью. Я помню как превставал и даже моментами поджимал ноги. А что там испытывал пилот бог знает вообще. Для простого человека это обосраться и умереть от инфаркта. А потом группу В упразднили... я пытался неск раз смотреть гонки но жто такая скукота по сравнению с тем что было, я просто засыпаю.
4
8 ноября 2018 г.
 Seledochnik
Конечно зрелищные гонки были! По сути, гоночные прототипы на трубчатом каркасе в техническом плане не ограниченные ни в чем, в которых 450 л.с. было даже не в стоке, а на ДЕФОРСИРОВАННЫХ настройках, ведь в базе было в среднем 500-550, а для Хилл Кламба машины настраивали на отдачу в 700-780 л.с. (тот же RS200, Quattro, Delta S4). К слову Delta S4 весила около 770 кг.......и там было 700 л.с., я не удивлен, что с места по грунту на первую сотню делала за 2.1 - 2.3 секунды, но правда с нее и прикрыли группу "Б", после смерти Тойвонена в 1986 году.
Мощные гонки конечно были! Одни безбашенные зрители чего только стоили. Ощущение, что возомнили себя бессмертными, чуть ли не под машину с фотоаппаратом ложились бедолаги. Правда, что-то ни одной фотосессии от них я так и не обозрел на просторах интернета, был ли смысл такого риска, сказать не могу.
6
8 ноября 2018 г.
 Дедлёша
Потому что на старых камерах выдержка дольше. Когда фотоаппарат срабатывал они уже драпали от несущейся на них машины. Так никому сфотографировать нормально и не удалось. А кому удалось похоронены вдоль трассы.
2
8 ноября 2018 г.
 Stepan
Камеры пленочные, имели и имеют достойную краткую выдержку, благодаря им и имеем много с Формулы 1,а вот что снимали, наверное, что было интереснее и выгоднее.
0
8 ноября 2018 г.
 Дедлёша
С безопасного места потому что. На гонках группы Б такие места были только для официальной прессы.
0
8 ноября 2018 г.
 Виктор Живилов
Спасибо, познавательное... Жаль, что упразднили Group B... Жаль, porsche и Ferrari не принимали участия в этих автосоревнованиях. :sad:
Porsche 959 Group B Prototyp '1983 Porsche 959 Prototyp, Walter Röhrl
Ferrari GTO Prototipo '1984
0
8 ноября 2018 г.
 Виктор Живилов
Маленький алаверды: Помимо выше описанных Автомобилей были ещё эти:
Ferrari 308 GTB Group B by Michelotto (#18869) '1983 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole Group B by Michelotto '1983–85 Lancia Rally Group B (SE037) '1982–86 MG Metro 6R4 Group B Rally Car '1985–86
0
9 ноября 2018 г.
 Seledochnik
Принимали участие и Порше и Феррари, но на международных соревнованиях они не выступали, но машины у них для этого были, та же самая Феррари GTO официально относилась к группе "Б" прототипов.
1
8 ноября 2018 г.
 Виктор Живилов
Согласен полностью динамика и энергетика бешенные...
https://youtu.be/w4ALP7hwFTk
0
8 ноября 2018 г.
 Nights
скажите а кто придумал дебильное правило про 40 картинок на модель?
лучше бы по размеру файла ограничили, 10 мегабайт на картинку блин
0
8 ноября 2018 г.
 Nights
а почему не 4 картинки? спереди сзади слева и справа?
0

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.