1931 DuPont Model H Merrimac Sport Phaeton

максимальная скорость

1931 DuPont Model H Merrimac Sport Phaeton
1931 DuPont Model H Merrimac Sport Phaeton
1931 DuPont Model H Merrimac Sport Phaeton

185 км/ч

ЗиС-110Б '1949–57

ЗиС-110Б '1949–57
ЗиС-110Б '1949–57
Interior ЗиС-110Б '1949–57

Фаэтон на базе ЗиС-110. Существовали образцы с четырьмя или двумя целлулоидными боковинами и, соответственно, двумя или четырьмя боковыми стеклами. На более поздних машинах все стекла дверей были опускаемыми. ЗиС-110Б стал первым в СССР автомобилем, на котором принимали военные парады (до войны и сразу после нее использовали лошадей).

140 км/ч

Austin Mini Moke '1964–68

Austin Mini Moke '1964–68
Austin Mini Moke '1964–68
Interior Austin Mini Moke '1964–68

105 км/ч

Crossley 19.6 HP Touring '1921–26

Crossley 19.6 HP Touring '1921–26
 
 

103 км/ч

A.L.F.A. 24 HP Torpedo by Castagna '1910–14

A.L.F.A. 24 HP Torpedo by Castagna '1910–14
A.L.F.A. 24 HP Torpedo by Castagna '1910–14
A.L.F.A. 24 HP Torpedo by Castagna '1910–14

100 км/ч

ГАЗ-А '1932–36

ГАЗ-А '1932–36
ГАЗ-А '1932–36
Front panel ГАЗ-А '1932–36

Первый советский массовый легковой автомобиль собственного производства, выпускался по лицензии американской фирмы Ford Motor Company и был точной копией Ford A Standart Phaeton 35B, за исключением усиленного картера сцепления, рулевого механизма и дополнительного воздушного фильтра (все доработки были сделаны с учетом эксплуатации "Фордов" в наших условиях. Однако машина оказалась слабой - 40-сильного двигателя хватало лишь для передвижения по хорошим дорогам. Подвеска на поперечных рессорах не выдерживала нагрузок и быстро выходила из строя. Недостаточно жесткая рама способствовала быстрому расшатыванию и разрушению кузова машины.
В то же время машины этой модели были абсолютно неприхотливы к качеству топлива, легко подвергались ремонту в любых условиях и, самое главное, оставались относительно недорогими.
Первые две машины собрали на Нижегородском автозаводе в августе 1932-го, а с декабря того же года началось их серийное производство.

95 км/ч

Citroën B2 Normande '1924–26

Citroën B2 Normande '1924–26
Citroën B2 Normande '1924–26
 

90 км/ч

AutoWP.ru '2005–н.в.