Москвич-402-425 '1951–52 Произведены 2 единицы

Москвич-402-425 '1951–52
Москвич-402-425 '1951–52
 
 

Москвич-402 '1954–55

Москвич-402 '1954–55
Москвич-402 '1954–55
Москвич-402 '1954–55
Front panel Москвич-402 '1954–55

Москвич-402-428 '1956 Произведен в единственном экземпляре

Москвич-402-428 '1956
Москвич-402-428 '1956
 
 

Опытный фургон с широкой передней дверью был построен на агрегатах Москвич-402 одновременно с опытным трехдверным универсалом аналогичной конструкции. Однако при серийном производстве оригинальные кузовные детали потребовали новых штампов, поэтому впоследствии, в целях унификации с существующими моделями, в производство была запущена модель Москвич-430 с кузовом, идентичным обычному универсалу.

Москвич-402Б '1956–58

Москвич-402Б '1956–58
 
 
 

Модификация для инвалидов.

Москвич-402М '1956–58

Москвич-402М '1956–58
 
 
 

Москвич-402 '05.1956–58 Произведено 94,080 единиц

Москвич-402 '1956–58
Москвич-402 '1956–58
Москвич-402 '1956–58
Москвич-402 '1956–58

Москвич-423 '1957–58

Москвич-423 '1957–58
 
 
 

В 1957-58 годах на базе Москвича-402 выпускался первый в стране пятидверный универсал Москвич-423. В его конструкции использовалась та же боковая панель с изогнутыми водосточными желобками, а также задняя панель с высоким порогом багажной крышки. Заднее сиденье складывалось, образуя грузовой отсек длиной 1473 мм и шириной 1220 мм. При сложенных задних сиденьях машина могла перевозить 250 кг груза и двух человек, включая водителя. Для запасного колеса под полом размещалась горизонтальная ниша. Задние рессоры были на 5 мм шире, чем у базовой модели. Задняя пятая дверь открывалась налево, и ее порог находился на высоте 760 мм от земли.

Москвич-410 '02.1957–58 Произведено 1,035 единиц

Москвич-410 '1957–58
Москвич-410 '1957–58
Москвич-410 '1957–58
Москвич-410 '1957–58

Легковой автомобиль повышенной проходимости, созданный на базе модели 402.

AutoWP.ru '2005–н.в.