Москвич-2142 Опытный '1990–95

Москвич-2142 Опытный '1990–95
Москвич-2142 Опытный '1990–95
Москвич-2142 Опытный '1990–95
Москвич-2142 Опытный '1990–95

Прототип седана на базе Москвича-2141 был показан публике в 1990 году. К тому времени модель уже прошла всесторонние испытания. Планировали начать производство с двигателем Москвич-414 в 1992 году. Директор АЗЛК Коломников хотел начать выпуск новой модели только с новым мотором. В серию седан так и не пошел, а прототипы с различными, в том числе импортными двигателями, строили еще несколько лет.

Москвич-2142 "Князь Владимир" '1997–2001

Москвич-2142 "Князь Владимир" '1997–2001
Москвич-2142 "Князь Владимир" '1997–2001
Москвич-2142 "Князь Владимир" '1997–2001
Москвич-2142 "Князь Владимир" '1997–2001

Москвич-2142 "Иван Калита" '01.1998–01.2001

Москвич-2142 "Иван Калита" '1998–2001
Москвич-2142 "Иван Калита" '1998–2001
Москвич-2142 "Иван Калита" '1998–2001
Москвич-2142 "Иван Калита" '1998–2001

В августе 1998 года на выставке MIMS 1998 дебютировал седан бизнес-класса "Иван Калита", мгновенно снискавший уничижительные отзывы в прессе за аляповатый дизайн передней части. За основу было взято шасси "Князя Владимира", дизайн разрабатывался С. Саакяном. Но нужно сразу отметить, что на эскизах Саакяна был несколько другой автомобиль классического дизайна, который был бы современен и своевременен в течение многих лет. Сложно сейчас сказать, как именно толковый дизайн на эскизах превратился в "Ивана Калиту"… Автомобиль изначально создавался для нужд Правительства Москвы, однако московская мэрия, ознакомившись с результатом работы АЗЛК и с его стоимостью (розничная цена "Калиты" в 1998 году составляла около $20 000), ограничилась заказом нескольких автомобилей. Базовая комплектация "Ивана Калиты" включала двухлитровый двигатель Renault F3R, кожаный салон, ГУР, электропакет, магнитолу, холодильник. Несмотря на то что автомобиль выпускался штучно, на его базе в 1999 году было выпущено двухместное купе "Дуэт", а у самого "Калиты" существовал целый ряд модификаций, различавшихся устанавливаемым силовым агрегатом: Москвич-214242 (индекс по VIN-коду – 2142R5) - с двигателем Renault F3R рабочим объемом 2.0 л; Москвич-214242-160 (индекс по VIN-коду - 2142R7) - с двигателем Renault F7R или F4R рабочим объемом 2.0 л. Кроме того, в ноябре 1998 года были созданы полноприводные модификации, обозначавшиеся как Москвич-21442 (индекс по VIN-коду - 2144R5) - с двигателем Renault F3R и Москвич-21442-160 (индекс по VIN-коду - 2144R7) - с двигателем Renault F7R или F4R.

Москвич-2142S5 "Дуэт-II" '1999–2001

Москвич-2142S5 "Дуэт-II" '1999–2001
 
 
 

Москвич-2142SO "Дуэт" '1999–2001

Москвич-2142SO "Дуэт" '1999–2001
Москвич-2142SO "Дуэт" '1999–2001
Москвич-2142SO "Дуэт" '1999–2001
Москвич-2142SO "Дуэт" '1999–2001

Другие изображения Москвич-2142

Поисковый эскиз Москвич 2142 "Князь Владимир" '1996
Поисковый эскиз Москвич 2142 "Князь Владимир" '1996
Поисковый эскиз Москвич 2142 "Иван Калита" '1998

AutoWP.ru '2005–н.в.