Lada Sagona GLX '1991–94

Lada Sagona GLX '1991–94
 
 
 

GLX - топ-версия седана ВАЗ 21099 с двигателем 1,5 л., предлагавшегося на рынке Франции как Lada Sagona

Lada Sable '1991–96

Lada Sable '1991–96
 
 
 

ВАЗ 21099 для австралийского рынка с правым расположением органов рулевого управления.

Lada Forma (21099) '1991–2001

Lada Forma (21099) '1991–2001
 
Lada Forma (21099) '1991–2001
 

Lada Forma - под таким названием ВАЗ 21099 продавался на рынке Германии

Lada Samara Sedan (21099) '1992–99

Lada Samara Sedan (21099) '1992–99
Lada Samara Sedan (21099) '1992–99
Lada Samara Sedan (21099) '1992–99
Lada Samara Sedan (21099) '1992–99

Lada Samara 1.5GL Saloon (210996) '07.1992–10.1994

Lada Samara 1.5GL Saloon (210996) '1992–94
Lada Samara 1.5GL Saloon (210996) '1992–94
 
 

1.5GL - топ-версия седана 21099 с двигателем 1,5 л., предлагавшаяся на рынке Великобритании с 1992 по 1994 год

Lada Samara "Juno" Saloon (210996) '07.1994–03.1996

Lada Samara "Juno" Saloon (210996) '1994–96
 
Lada Samara "Juno" Saloon (210996) '1994–96
 

1994 год. Lada на рынке Великобритании уже 20 лет. В честь юбилея в продажу поступает специальная лимитированная версия "Самары" с кузовом седан – Lada Samara Juno, над дизайном которой работал Колин Спунер (Colin Spooner), бывший дизайнер Lotus . Автомобиль отличается новым полностью оригинальным аэродинамическим обвесом, включающим в себя окрашенные в цвет кузова бампера, обтекатели порогов и заднее антикрыло. Также в стандартное оснащение Juno входят легкосплавные 14'' диски, люк в крыше и кассетная стереомагнитола Blaupunkt с четырьмя колонками. В салоне установлен трёхспицевый кожаный руль и кожаная ручка КПП.

Амадео-500 '1994 Произведены 2 единицы

Амадео-500 '1994
Амадео-500 '1994
Амадео-500 '1994
Амадео-500 '1994

Мелкосерийный лимузин на базе ВАЗ 21099, разработанный тольяттинской дизайнерской фирмой "Мастер-Дизайн" совместно с фирмами "Маг" (техническая часть проекта) и "Акра-авто" (подготовка производства). Первый автомобиль появился в октябре 1994 года. Цифры в названии указывают на 500-миллиметровую вставку в центре кузова. Передняя часть машины имела сплошную округлую панель с прорезями для узких блок-фар, массивный бампер с воздухозаборниками для охлаждения форсированного двигателя рабочим объемом 1.6 л. Мощность мотора - 100 л.с. Салон Амадео-500 разделен на две части перегородкой с опускаемым стеклом. По желанию клиента устанавливалось дополнительное оборудование - от бара-холодильника до радиостанции. В серийную комплектацию входили: электрические стеклоподъемники, магнитола, роскошные кожанные сиденья с электроподогревом и с продольной регулировкой, автономный отопитель (устанавливался в багажнике).

Другие изображения ВАЗ-21099

ВАЗ-2105, ВАЗ-21099
ВАЗ-21099

AutoWP.ru '2005–н.в.