ВАЗ-2101 "Жигули" '1970–82 Произведена 2,701,981 единица

ВАЗ-2101 "Жигули" '1970–82
ВАЗ-2101 "Жигули" '1970–82
ВАЗ-2101 "Жигули" '1970–82
Front panel ВАЗ-2101 "Жигули" '1970–82

Первенец Волжского Автозавода, в основе которого лежал Fiat 124. 15 августа 1966 г. между FIAT и Внешторгом было заключено соглашение о сотрудничестве. В это же время началось строительство крупнейшего в СССР предприятия по выпуску автомобилей. По мере строительства завода Fiat 124 проходил испытания, целью которых было выявление недостатков конструкции автомобиля и последующая адаптация его к российским условиям. Основная доля доводочных работ при этом осуществлялась специалистами FIAT, которые учитывали пожелания отечественных коллег. По результатам испытаний ВАЗ-2101 имел следующие основные отличия от Fiat 124: 1) верхнеклапанный двигатель взамен нижнеклапанного; 2) увеличен размер сцепления (со 180 до 200 мм); 3) доработана конструкция синхронизаторов в коробке передач; 4) увеличен дорожный просвет (но только по переднему мосту, сзади стояла жесткая балка), доработана передняя подвеска (изменена кинематика, усилены и изменены некоторые детали - в частности пружины, шаровые опоры); 4) по сути новый ведущий задний мост; архаичную заднюю подвеску с реактивной трубой заменила современная пятиштанговая конструкция; дисковые задние тормоза заменены барабанными; 5) полностью другая карданная передача (из-за исключения реактивной трубы); 6) произведено значительное усиление кузова во многих местах; "кнопочные" ручки дверей уступили место "вытяжным"; на переднем и заднем бампере появились "клыки".

Lada 1200 (21013) '1971–82

Lada 1200 (21013) '1971–82
Lada 1200 (21013) '1971–82
Lada 1200 (21013) '1971–82
Lada 1200 (21013) '1971–82
Lada 1200 (21013) '1971–82

Экспортная модификация ВАЗ-21013.

ВАЗ-2101 Rally Tour d'Europe '1973

 
 
ВАЗ-2101 Rally Tour d'Europe '1973
 

ВАЗ-2101-94 "Милиция" '1973–82

ВАЗ-2101-94 "Милиция" '1973–82
ВАЗ-2101-94 "Милиция" '1973–82
ВАЗ-2101-94 "Милиция" '1973–82
 

ВАЗ-2101-94 Rendőrség '1973–82

ВАЗ-2101-94 Rendőrség '1973–82
ВАЗ-2101-94 Rendőrség '1973–82
ВАЗ-2101-94 Rendőrség '1973–82
 

Lada 1300 (21011) '1974–81

Lada 1300 (21011) '1974–81
Lada 1300 (21011) '1974–81
Lada 1300 (21011) '1974–81
Front panel Lada 1300 (21011) '1974–81

В 1974 г. на конвейер была поставлена версия ВАЗ-21011 (экспортное название - Lada 1300) с модернизированным кузовом и более мощным двигателем объёмом 1.3 л. По сравнению с ВАЗ-2101 на автомобиль устанавливалась иная решётка радиатора с более частыми горизонтальными поперечинами, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных вентиляционных прорези. Бамперы лишились клыков и получили взамен по периметру резиновые накладки. На задних стойках кузова появились отверстия принудительной вытяжной вентиляции салона, прикрытые декоративными решетками. Изменилась форма задних габаритов, их дооснастили отражателями. Появился сигнал заднего хода. Небольшие изменения коснулись и салона. Появились более удобные по форме передние сидения, несколько были изменены органы управления, пепельницы из задних подлокотников были перенесены на панели дверей. Если автомобиль был укомплектован задним противотуманным фонарем, то на панели приборов справа от выключателя освещения комбинации приборов устанавливался выключатель этого фонаря.

Lada 1200 4-door Saloon UK-spec (21012) '05.1974–10.1982

Lada 1200 4-door Saloon UK-spec (21012) '1974–82
Lada 1200 4-door Saloon UK-spec (21012) '1974–82
Lada 1200 4-door Saloon UK-spec (21012) '1974–82
Lada 1200 4-door Saloon UK-spec (21012) '1974–82

ВАЗ-2101-80 '1975

ВАЗ-2101-80 '1975
 
 
 

В рамках работ по модернизации ВАЗ-2101 в 1975 году В. Пашко был разработан дизайн для двух- и четырехдверной модификаций автомобиля под условным наименованием ВАЗ-2101-80. Цифра 80 в названии обозначала год, на который нацеливался Пашко при разработке. ВАЗ-2101-80 представлял собой глубокую модернизацию ВАЗ-2101, но до постройки ходового макета дело так и не дошло.

ВАЗ-21013 "Жигули" '1977–88

ВАЗ-21013 "Жигули" '1977–88
ВАЗ-21013 "Жигули" '1977–88
 
 

Модель внешне полностью идентична ВАЗ 21011, но оснащена двигателем ВАЗ 2101.

Lada 1300 ES 4-door Saloon UK-spec (21014) '10.1977–03.1980

Lada 1300 ES 4-door Saloon UK-spec (21014) '1977–80
Lada 1300 ES 4-door Saloon UK-spec (21014) '1977–80
Lada 1300 ES 4-door Saloon UK-spec (21014) '1977–80
 

Версия с виниловой крышей и декоративными полосами вдоль бортов кузова. Из особенностей конструкции можно выделить дополнительный утолщенный металл в крыше, панелях кузова и шасси, усиленную трансмиссию, сцепление и систему выпуска, сверхпрочный стартер, а также аккумуляторную батарею для всех погодных условий. Перед окраской кузова на заводе проводилась электростатическая, а затем антикоррозийная обработка, связанные с особенностями климатических условий Туманного Альбиона. Наряду с другими британскими версиями Lada этот автомобиль проходил 39 обязательных стадий промежуточной проверки в Центре Импорта Lada перед дальнейшей отправкой местным дилерам. Последние, в свою очередь, осуществляли еще 59 пунктов обязательной проверки.

Lada 1200 ES 4-door Saloon (21012)

Lada 1200 ES 4-door Saloon (21012)
 
 
 

Другие изображения ВАЗ-2101 '1970–88

ВАЗ-2101 '1970–88
ГАЗ Волга, ВАЗ-2101
ВАЗ-2101, ВАЗ-2102
ВАЗ-2101 '1970–88
все картинки (15)

AutoWP.ru '2005–н.в.