Fiat Tipo 2.0 i.e.16V (160) '1993–95
20 0

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 3485×2730 @ 300×300 DPI 30×23cm
  • Размер: 5 MB
  • Добавил:  bad_Q, 11 января 2018 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Другие фото

Комментарии

30 января 2018 г.
 bad_Q
Буквально на днях, 26 января, исполнилось 30 лет с момента презентации Fiat Tipo.
5
30 января 2018 г.
 Дедлёша
Автомобиль глыба ставший любимым и культовым далеко за пределами Италии. И это совершенно заслуженно! Можно долго описывать какой это был замечательный автомобиль и то как его 2.0 версия с мотором от Лянча Тема в легкую уделывала Golf GTI итп... Короче, по совокупности положительных качеств считаю его лучшим в своем классе.
1
30 января 2018 г.
 Serge /////
Как владелец трех Типо с 2001 года, позволю себе небольшое дополнение. При своевременном уходе, Фиат Типо - приятная и беспроблемная машинка, не разорительная для владельца. А версии с мощными двигателями удачно сочетают в себе просторный салон и достойные ходовые качества. Но машина, все-таки, для хороших асфальтированных дорог. Мне понравилось, когда Подорожанский сравнил Типо с джинсами, домашними и удобными после строгого костюма.
2
30 января 2018 г.
 Mr.Cotton
Очень приятный и красивый дизайн, не знал что них был 2.0 литровый движок от Лянчи
0
30 января 2018 г.
 bad_Q
ну глупо считать этот двигатель мотором "от Лянчи". это просто 16-клапанная эволюция старого доброго фиатовского твин кама. а то что в рамках концерна она впервые появилась именно на лянче вряд ли показатель чего либо, те же двигатели fire дебютировали на аутобианки y10. мы же не говорим что каждый второй фиат оснащён мотором от аутобианки?)
1
30 января 2018 г.
 Дедлёша
Ставить знак равно между моторами для лянчи и фиата еще глупее.
-1
30 января 2018 г.
 bad_Q
К середине 80-х линии уже давно не было. Весь инжиниринг полностью осуществлял Фиат. Мотор ничем не примечателен, повторюсь, рядовой член обширного семейства метров ведущих свою родословную от двигателя Фиат 124.
0
30 января 2018 г.
 bad_Q
*Лянчи уже не было
0
30 января 2018 г.
 Дедлёша
Лишь бы повыпендриваться кому-то... я, но и в достаточно авторитетных источниках подчеркивается что этот мотор стоял на лянче.

The Tipo lived a comparatively short life, being phased out in favour of the Bravo/Brava twins in 1995. But not before its platform went on to be used in the Alfa Romeo 155, Lancia Delta and Dedra, and Fiat Coupe. In 1991, the best of the bunch was introduced. The evocatively named 2.0 Sedicivalvole became the Tipo's hot hatch protagonist, taking over - indirectly - from the Strada Abarth. It was powered by the Lancia Thema's impressive 16V engine for a maxumum speed of 130mph. It's rare and in demand today.

https://classics.honestjohn.co.uk/reviews/fiat/tipo16v/
0
30 января 2018 г.
 bad_Q
стоял конечно, хотя и в другой конфигурации, но мотор то плоть от плоти Фиатовский, и факт нахождения под капотом Лянчи этого не отменяет))
0
30 января 2018 г.
 Дедлёша
Пропасть между этими моторами. Пропасть. Посмотри их выходные характеристики и графики моментов. С таким же успехом можно утверждать, что он плоть от плоти первого Бензовского запатентованого мотора.
0
30 января 2018 г.
 Дедлёша
Слушай, для тебя это не важно, что этот мотор прежде стоял на Лянча Тема, а для меня важно. Поэтому я это и подчеркнул. Спорить с тем, что он раньше стоял на Лянча Тема ты же надеюсь не будешь?
0
30 января 2018 г.
 Александр К.
т.е мотор там от обычной жиги?
0
30 января 2018 г.
 bad_Q
дальний родственник.
0
30 января 2018 г.
 Serge /////
Родственник, но очень дальний. Жигулям не достались фиатовские двухвальные моторы. У меня восьмиклапанный 2.0: два распредвала, балансирные валы, распределенный впрыск.
0
30 января 2018 г.
 Serge /////
Ну одна примечательность, все-таки, есть. Если рассматривать все фиатовское семейство твин-кам, то на Дельте Интеграле мотор стал одним из самых титулованных в ралли.
0
30 января 2018 г.
 bad_Q
а как же 131?)
0
30 января 2018 г.
 Serge /////
ну и 131 тоже
0
30 января 2018 г.
 Serge /////
журналисты его, действительно, часто называли мотором от Лянчи
0
30 января 2018 г.
 bad_Q
это всего лишь говорит об уровне автожурналистки ;)
0
30 января 2018 г.
 Anatoly A.
Всегда было интересно, между этими моделями есть что-то общее?
http://www.autowp.ru/fiat/croma/i/10819/pictures/abrvrv/ Fiat Tempra (159) '1993–96
0
30 января 2018 г.
 Spoon
Разные классы,платформы.Но некоторые двигатели ставились на обе модели,если не ошибаюсь.
1
30 января 2018 г.
 ♣♦BlackJack♥♠
Saab 9000 CD Turbo '1988–94 Alfa Romeo 164 '09.1987–92
Fiat Croma (154) '1985–89 Lancia Thema Turbo 16v [UK-spec] (834) '1992–94
Вот тут овердохера общего
2
30 января 2018 г.
 MNXA
Спасибо, поностальгировал
0
30 января 2018 г.
 Driver>BY
Да. Автомобиль этот замечательный. Жаль, что сейчас трудно найти в достойном состоянии. Где моя голова была лет 10 назад? ((
1
30 января 2018 г.
 Виктор Живилов
Рискну предположить... засматривалась на трезубец. ;-)
1
30 января 2018 г.
 Serge /////
На просторах бывшего СССР уже, наверное, не найти. А вот за рубежом иногда всплывают, в Германии недавно продавался 2.0 с пробегом 40 тысяч.
0
30 января 2018 г.
 jDm176
Красивый но не для 90ых.Немного устаревший дизайн для того периода.Особенно на фоне япов.Нынышний ни чё так,но не цепляет.
1
30 января 2018 г.
 Serge /////
В 88-ом нормально выглядел, некоторые конкуренты на момент появления:

Fiat Tipo (160) '1988–93
http://www.autowp.ru/ford/escort/68779/iv/ghia_5-door_hatchback/pictures/418330/
Nissan Sunny 5-door Hatchback (N13) '1986–90
Mazda 323 5-door (BF) '1985–89
Peugeot 309 GL [Worldwide] '1985–89
1
30 января 2018 г.
 Виктор Живилов
30 января 2018 г.
 zzz
она здесь неуместна ))) потому что в пух и прах разбивает этот ФИАТ. Уделает его по всем статьям.
0
30 января 2018 г.
 Serge /////
В честь 30-летия набросал:

https://www.drive2.ru/l/493570770782388441/
2
30 января 2018 г.
 Дедлёша
Молодец! Отлично сделал!
0
30 января 2018 г.
 Дедлёша
Первая теплая ламповая фотография сильная. Говорит Витторио Гиделла, презентация новой машины, все как обычно, а мир пока еще не знает что появилась легенда которая войдет в судьбы многих ярким незабываемым моментом обладания этим отличным автомобилем.
0
30 января 2018 г.
 Максим Николаевич
Ездил когда-то на Типо,правда с движком 1,6-дизайн по тем временам офигительный(они же,вроде,премию какую-то за неё получили),с эргономикой всё окей,очень просторная внутри,широкая,достаточно резвая...но подвеска у неё табуреточная,будто её совсем нет! Не знаю,для каких дорог её делали,в Италии,в исторических городах (особенно на юге),тоже с покрытием всё не слава богу...
1

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.