DeLorean DMC-12 "Back to the Future" '1990
0 0

Фото: Eric Dos Santos

Автомобиль DeLorean DMC-12, переделанный в машину времени, является одним из главных героев трилогии фильмов "Назад в будущее" (Back to the Future), 1985, 1989, 1990.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 72×72 DPI 72×54cm
  • Размер: 1 MB
  • Добавил:  Mogrim, 11 октября 2011 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме

Другие фото

Комментарии

12 октября 2011 г.
 Mogrim
Обновлю созданный раздел и еще раз похвалю за создание этого раздела! Из фильма Back to the Future Part III (1990), Где увидеть - в 1 эпизодах этой части фильма.
0
12 октября 2011 г.
 Щved
Так говоришь как будто этот фильм никто не видел)
0
12 октября 2011 г.
 Дмитрий
Единственный автомобиль из нержавейки
0
12 октября 2011 г.
 Sammy
Ога,ога это Shved, прально горришь чувак, все кто на этом сайте бывают по-любому смотрели этот фильм .
Я например смотрел его раз 15...
0
12 октября 2011 г.
 Бестолковый Дурак
Я не знаю как вы, но даже посмотрев в детстве все части этого фильма, никогда не хотел себе такую, и скаждым годом своего взросления все больше к ней имел отвращения(((
То ли дело Countach. Чем старше тем больше ее хочу облизать и поцеловать. Потому что езда на ней хуже каторги))))))))))))))) Но выглядит она Уфь Уфь!!
А это пережиток джуджаризма
0
12 октября 2011 г.
 Щved
хм,ну в детсве я наверное больше фапал на тестарросу на которой ездили в полиции майами отдел нравов)) а ещё больше на красный кобру 427 с белой полосой на которой гонял майкл дудикоф в сериале Кобра
0
12 октября 2011 г.
 stanislav
эта фотка, авто уже с 3-ей части, на диком западе, потому что колеса аля 60-ые, ну вы помните)
0
12 октября 2011 г.
 Щved
это про делореан http://www.youtube.com/watch?v=SnYzFC5uC00
кстати а камаз из фильма про дальнобойщико Михалыча и Санька будет?))
0
12 октября 2011 г.
 Vasilii Vasilievici
Я, например, ни разу не досмотрел до конца ни одну из серий, но тачка очень нравится - она классная, редкая и культовая (благодаря фильму, конечно же, и истории возникновения).
А в детстве мне срывало башню от Корветта Ц4, Каунтача с Тестароссой и Порш 959-го, ну и, конечно же, от Лянчи Дельта Интеграле))
0
12 октября 2011 г.
 Sammy
Ога,ога это Shved , насчёт Дальнобойщиков был бы рад как и ты )
0
12 октября 2011 г.
 Liaz5256
Ага, после того как в результате сбоя и удара молнии, Док переместился на Дикий Запад в 1885 год вместо 1985 и спрятал машину в пещере, которую оставшейся в 1955 Марти и Док из того времени нашли спустя 70 лет.)
0
12 октября 2011 г.
 SALOMON
я вообще этот фильм не смарел))))) а в децтве фапал вот на этих Mercedes-Benz C111-II D Concept '1976
Mercedes-Benz C112 Concept '1991 BMW Nazca C2 '1991
0
12 октября 2011 г.
 Бестолковый Дурак
Nasca C2)) Первое что я увидел за монитором. NFS 2 SE. У нас в городе компьютеры были только в одном месте, и мама как раз в нем работала. У остальных они появились только через 5 лет. Какие то сообразительные ребята нашли эту игру и поставили на тогдашние пеньки. Игра была, естественно лажовая, но подход к видео и фото материалам все-таки удачный. Глядя на бмв по городу, всегда хотелось эту))) Даже не смотря на то, что у нас была красная 850 айка.
Порш 959 у меня появился в 5 лет. На радиоуправлении. Только я сним так ине поиграл)) Отец сначала снизил реакцию руля, приделал мини-тяги, подрезал арки, иначе колесо при повороте их цепляло. Подключил питание к фарам. Сделал доступным режим скорости. Потом и питание от розетки сделал. Потому что дюрасэлки дохли от него как мухи. Я видел его только раз в месяц, когда отец приносил его после апгрейда. Потом находил недостатки и уносил обратно. Он даже его металликом выкрасил золотым)) И так всю жизнь. Я жутко на это злился. Зато сам теперь прихожу в магазин, и смотрю машину не ребенку, а себе)))))
Глядя по переписи, видно, что мы все по большому счету одного времени. никто не написал про Cord с фильма Тень и Escalibur с Брата 2))) А папа бы написал))) Еще Cadillac Fleetwood Brougham и Town Car 70-х

Интересно, а наши дети будут про что писать? ))) Это хорошо, что я в лучшем случае своих приучу к классике, а возможно, что они будут смотреть на макларен и скулину, как мы сейчас на ссан йонг корандо. То есть со смехом. Я не переживу((
1
12 октября 2011 г.
 SALOMON
да нет я думаю все хорошо будет ))) до классики просто дорасти надо я считаю...конечно подросткам в 15 лет до того же Корда вообще дела нет они могут и не знать еще вообще такой марки потому что ананируют на какой нибудь скайлайн например...чувство вкуса приходит позже но и не ко всем конечно что очень жаль...я не говорю что тот же скайлайн фигня а не машина и так же не говорю что не бывает мелких интересующихся классикой я имею ввиду всю массу в целом....

P.S. тут есть на сайте малой который меня поражает своей тягой к машинам причем не каким попало ))))
0
12 октября 2011 г.
 Щved
я вообще этот фильм не смарел)))))

как можно этот фильм было не смотреть,я его раз 50 наверное в жизни видел)) и кстати единственный фильм который не надоедает по столько раз пересматривать, потому что там столько мелких деталей что кадый раз открываешь что то новое.

кстати про брата-2 :) таункар из бригады и бумер семёрку из одноимённого фильма тоже не стоит списывать со счетов,да и тот же камаз из дальнобойщиков))
0
12 октября 2011 г.
 Mr.White
хе-хе...
в 15 лет я тащился одинаково и от Корда 810 или Люзенберга так и от концептов MB Студио или от Форда ГТ90, как только они появлялись в те годы, когда даже не было интернетов и я собирал инфу про тачки по крупицам...

кто сейчас уже помнит тот фурор-революцию, который вызывал МВ Студио?
Mercedes-Benz Coupe Studie '1993

или Ф200 ?
Mercedes-Benz F200 Imagination Concept '1996

или ГТ90 ?
Ford GT90 Concept '1995

никто их уже не помнит, а это были реальные революционеры в дизайне, черты которых унаследовали не одно поколение тачек.

сейчас уже таких концептов-революционеров не делают...
0
12 октября 2011 г.
 Щved
Mercedes-Benz Coupe Studie '1993 этот имхо а так же е-класс тогдашний на любителя,слишком топорные имхо и грубые
а Mercedes-Benz F200 Imagination Concept '1996 этот клёвый я тоже тогда на него заглядывался он предвестник красивого w220 и даже немного CLS)
0
13 октября 2011 г.
 Бестолковый Дурак
ГТ90 опять же из NFS2 SE. При первом взгляде я просто офанарел, ну понятно, щегол...Но и сейчас, до сих пор балдею от этих линий, от треугольности, от параллельности их сходства. Потом только первый Фокус получил те же принципы, и то второе поколение сделали как обычный Вольво. Прямоугольно и выгодно.
Ф200 у меня только на календариках был))) Мне давали деньги на обед, я не ел, а шел в магазин после школы и покупал один календарик с машиной. Т.к. журналы и прочие авто-литература стоили баснословные деньги. Мама бы убила за такую растрату. Только блатные дядьки на лупатых и кабанах с кривыми желтыми или бело-красными номерами, иногда привозили с собой печатную продукцию с заграницы, и делились с нами, простыми крестьянами, чтобы посмотреть как мы жадно слизывали каждую страницу. У папы на СТО они передавались чуть ли не в целофане из рук в руки.
Зато смотрите как сейчас все просто) Зашел скачал посмотрел удалил. 0 рублей 0 копеек. Любая машина в любом качестве. Любой журнал с отставанием в 3 месяца можно посмотреть и не платить ни копейки. Было бы желание. А раньше все хотели, а могли только те, хотел больше всех))
Конечно, лучше наше время, но романтика....она там....пусть такая жесткая....но зато как приятно вспоминать. Характеристики каждой машины, ввезенной в наш город мы заучивали наизусть, чтобы потом сидя на трубах обсуждать кто состоятельный клиент, а кто только пытается выглядеть. Как было забавно, когда мы лет в 5 ходили и смотрели, у какой машины на спидометре последняя цифра больше. Наивные думали, что она действительно до нее доберется))
Я буду только несказанно рад, что мои дети вкусят эти славные плоды автоэротики
0
14 октября 2011 г.
 Vasilii Vasilievici
Лукас Сальваторе, я Вас понимаю!
У меня у самого была такая забава, как смотреть на спидометры иномарок (а в начале 90-х они только-только начале появляться в Молдавии), чтобы увидеть их "максималку". Число "240" было для мнея откровением, так как ничего больше "180" я не видел)) А еще смотрел под днище, чтобы увидеть ширину колес. Мне тогда казалось, что чем шире колеса у тачки, тем она круче и мощнее выглядит и это был для меня чуть ли не самый главный показатель в машине - широкие колеса))
С литературой тоже был напряг. Ничего, кроме "ЗаРулем", не продавалось. Про "заграницу" я вообще молчу. Помню, однажды для того, чтобы купить у знакомого паренька 30 журналов "ЗаРулем", я, в тайне от родителей, взял из дома 20 рублей. Так как "по-хорошему" родители мне не дали бы денег. Как счастлив я был, когда принес домой сумку полную журналов. Тогда я чувствововал себя самым богатым и самым счастливым на свете)) Через пару недель мамка "спалила" меня, разразился скандал. Короче, пришлось вернуть журналы обратно. Для меня это было очень тяжело, но авторитет родителей превыше всего! Зато за эти пару недель я успел записать в тетради характеристики всех интересующихся меня моделей. Помню, будоражила мое воображение мощность прототипа Пежо Проксима (если не ошибаюсь, 680 л.с.) - это же десять "Жигулей" в одном флаконе. Сейчас же, Вейрон со своей дюжиной сотен лошадок не "цепляет" меня так, как та Проксима.
0
14 октября 2011 г.
 Vasilii Vasilievici
<<Помню, будоражила мое воображение мощность прототипа Пежо Проксима (если не ошибаюсь, 680 л.с.) - это же десять "Жигулей" в одном флаконе. Сейчас же, Вейрон со своей дюжиной сотен лошадок не "цепляет" меня так, как та Проксима.>>
ошибочка, не Проксима, а Оксия:
http://www.autowp.ru/picture/233006
0
14 октября 2011 г.
 Бестолковый Дурак
Обалдеть. Не думал, что на Земле остались такие люди! Здорово видеть, что не ты один сходил с ума от того, на что другие даже не обращали внимание. Помню шли с группой на 3ем курсе, мимо нас на пешеходном остановился Merc CL500 Brabus C215 который 4-х глазый был,точно не могу сказать какой пакет доводки, но вся атрибутика при нем была (обода, резина, ксенон чисто брабусовский, и выхлопная не обманка), так вот, я первый раз его увидел в натуральную величину и обомлел. От восторга забыл с кем иду, и такой: "Девченки, сморите какая машина, не автомобиль, а королева!" - "Ооооо, какая, вон та красненькая?"......Это меня сразу вернуло на Землю...Красненькая была Мазда 121 проезжала рядом, а 2х тонный 2х дверный исполин 5метровый с абсолютным отсутсвием остекления от стойки до стойки, никто и не заметил...
Все время от восторга забываю, что всем вокруг совсем по*ер, какая у кого машина, лишь бы красьненькая и кругленькая, да и ребята не особо отличаются. Им тоже V8 да 200.000 баксов. Барсетка полная семечек и бэха семерка. Грубо, но по другому не сказать....
Что касается Оксия))) Были иногда такие моменты, пока еще папа рядом был, когда мы смотрели литературу и спорили как раз из-за таких машин. Помню выпуск АвтоРевю, там выставка в Женеве или еще где-то 97 год. На равороте бугатти вейрон и его 1000 лошадей. Для нас это было обоюдным смехом))) Ну какая тысяча. Пролистали все доступные журналы на тот день, ну максимум 405 там 500 л.с. доходили до конвейера. А тут 1000))) Мы сразу его приговорили к разряду невозможного. А Вайпер ГТС? 2002 года, красный с серыми полосами. Я спросил у отца, что за черная штука под днищем сзади как гребень? А он мне - это понты сынок, для нормального автомобиля, это не к чему....
Кто же знал, что пройдет 5 лет и уже будет такие экспонаты как кёниссег с 860 л.с. скайлайн 1120 л.с. каллавэй 1200 л.с. и старый дряхлый вейрончик со своей 1001 уже никак не выделялся))) а вайпер переименовали в компетишн купе и выпускают по сей день кажется. А черная штука в виде гребешка сейчас ставят не только на концепты, но на каждую малолитражку типа абарт 500с чтобы подчеркнуть ее спортивную направленность....
Поэтому я в серьез обеспокоен что будет завтра, через 2 года, через 5 лет. Может мы сейчас сидим и замираем от вида Trevita и LP670, выпадаем в осадок от Veyron Supersports, поражаемся смелостью GT by Citroen, а пройдет 5 лет и с таким видом будут продавать гольфы и сеаты, с такой скоростью будет ездить калина, а нескромной внешностью испоганят каждую пятую машину..Эх...будущее оно такое...

P.S. прошу прощения у автора фотографии за такой мультимасштабный флуд. Просто его фото навеяло столько воспоминаний. Прямо таки назад в прошлое. Огромное спасибо за терпение
0
9 августа 2015 г.
 Alex
эта штучка называется диффузор
0
15 октября 2011 г.
 Александр К.
Вам бы мемуары писать, о том как я мечтал в детстве)))
0

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.