BMW M5 North America (E60) '09.2005–12.2009
0 0

Исключительно для рынков США и Канады было выпущено 1364 седана (включая 6 прототипов) с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 72×72 DPI 72×54cm
  • Размер: 844 KB
  • Добавил:  Владимир С., 12 февраля 2008 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме

Другие фото

Комментарии

4 июля 2015 г.
 Щved
Роботесса
0
4 июля 2015 г.
 V!PER
Цвет приятный.
2
4 июля 2015 г.
 nodpo
да и в целом машина очень красива и актуальна до сих пор. Обмылок Е39 был явно не столь красивым
1
4 июля 2015 г.
 bad_Q
Ага, жаль что они сами себя испугались.
0
4 июля 2015 г.
 nodpo
даа, теперь как в 90-е штампуют немножко однотипные машины
0
4 июля 2015 г.
 Taga
Бэнгл просто стал заложником той семёрки, ему потом уже ничего простить не смогли.))
0
4 июля 2015 г.
 V!PER
Да, но мне F10 больше нравится. Хищный взгляд, спортивный профиль.
0
4 июля 2015 г.
 nodpo
есть такое, что он более отточенный. Но у Е60 более оригинальный и не похожий на другие дизайн. Это как у Z4 - 1-е была бомба, 2-е красивое поколение, но уже не столь оригинальное
0
4 июля 2015 г.
 Щved
Е60 - это дизайн для китайцев. Она кошмарна, как качок в павлиньих перьях
-1
4 июля 2015 г.
 nodpo
для китайцев есть BYD и Chery. А эта машина популярна была очень складна и по евро меркам
0
13 августа 2017 г.
 Cars of the USA
Сказал компьютерный задрот.
0
4 июля 2015 г.
 V!PER
Что есть, то есть.
0
4 июля 2015 г.
 Щved
у F10 вроде всё складно, но на лицо туповата, и по размеру слишком большая для пятёрки.
0
4 июля 2015 г.
 V!PER
Да ладно, где она большая-то?
0
8 июля 2015 г.
 Щved
так пишут в журналах,дескать слишком большая,слишком тяжёлая, слишком ленивая для спортседана. Семёрка -лайт
-1
8 июля 2015 г.
 V!PER
Так-то она вроде полегче предыдущей. Не ездил, но думаю, не ленивей моей. Масса, если и чувствуется, то при разгоне и торможении. А при перестроениях, поворотах и т.д. это реальный спорт среди бизнес-седанов.
0
13 августа 2017 г.
 Cars of the USA
V10 ей по твоему зачем? В тех же твоих играх она прет и пофиг ей там на массу.
0
13 августа 2017 г.
 Щved
ты когда нибудь слышал про повороты?
0
13 августа 2017 г.
 Cars of the USA
Ты еще вспомни центр тяжести, траекторию... В твоих играх все мастера от школьника до взрослого дяди. Что там тебе может передать твоя клава или игрушечный руль? Все это хрень по сравнению с реальной ездой.
И по поводу твоих поворотов - лучше их проходить в реальности на реальном авто, а не сидя на стуле лупя зенки в монитор. И на последок, если решишь отвечать в том же духе (про свои впечатления от игр), то в ответ писать ничего не буду, что бы не тратить свое время на комменты из игр.
0
4 июля 2015 г.
 Щved
отличный троллинг!
-1
13 августа 2017 г.
 Cars of the USA
Отличные у тебя мнения об автомобилях по играм...
0
4 июля 2015 г.
 Толян
Крис Бэнгл. Автопортрет. Facepalm.
0
4 июля 2015 г.
 nodpo
Просто интересно, что тебе из современного нравится?
0
4 июля 2015 г.
 Толян
"Феррари 458 Италия".
0
4 июля 2015 г.
 nodpo
губа не дура, но ездим при этом на Жигулях
0
13 августа 2017 г.
 Cars of the USA
Ясен пень! Они хоть из металла, а не из пластика в котором можно сгореть не успев вылезти из него)).
0
4 июля 2015 г.
 Stepan
достойная машина!
0
4 июля 2015 г.
 Дедлёша
Думается, что владельцы немецких машин большие грешники ибо начали искупать грехи еще при жизни методом владения ломучего глючного гавна на 4х колесах. Разве это не кара небесная еще до того как человек преставился перед всевышним? .
-2
4 июля 2015 г.
 bad_Q
такое ощущение что тебя немец снасильничал в детстве...
0
4 июля 2015 г.
 nodpo
точнее немецкая машина)))
0
4 июля 2015 г.
 Дедлёша
Да ими с 1941 по 1944 было снасиловано и и стреблено много наших женщин. Я воспринимаю это так как будто они со мной лично это сделали. Но в данном случае эти параллели не важны. Просто машины у них гавно и все.
-3
4 июля 2015 г.
 nodpo
так как будто они со мной лично это сделали
________________
слово как будто тут лишнее

машины у них гавно и все
______________________
у тебя же кроме одной старой БМВ не было немецкий машин, откуда такие познания?
0
4 июля 2015 г.
 nodpo
немецких*
0
5 июля 2015 г.
 Дедлёша
Ауди 80 была 1,6 какая-то редкая модель для итальянского рынка. Из Японии Гольф VR6 праворукий был. Последний чисто на перекуп взял. В итоге со своими поломками навариться на нем не удалось. Был рад просто что спихнул. У знакомух было много немцев. Все гавно.Из всех только селедка и 124 мерс более менее. Так что опыт имеется. И притом это были машины тех времен когда немцы старались еще хоть немного. Про сейчас, - ничего кроме радости что ты к этому никакого отношения не имеешь
0
13 августа 2017 г.
 Cars of the USA
Нужно смотреть, что покупаешь! Как говорят: один дурак продает другой покупает. Перед покупкой бу авто надо его осматривать, диагностировать и т. д., а если не уверен в нем, то как говорил великий Форд: "Лучший автомобиль - это новый автомобиль".
0
13 августа 2017 г.
 Cars of the USA
И если бывшие владельцы, которые продают тебе авто за ним не следили, то будь готов к тому, что если хочешь идеальную бу машину, то нужно будет вложиться. Чем лучше ты в нее вложишься, тем приятней она для тебя будет, а если ты решил с экономить, то тут ты остался ни с чем. Как говориться с купленным разбитым корытом. И если уж на то пошло, то есть люди, которые и иномарки зовут ведрами. Катаются на них забывая их не то что вовремя обслуживать, а вообще элементарно масла подлить, антифризу... И вот с таких прокладок потом все и начинается - иномарки ни чем не лучше наших... Но, но!
0
13 августа 2017 г.
 Cars of the USA
На счет машин с тобой не соглашусь. Какого хрена тогда твой правитель катается на Пулмане? Все банально просто качественно и надежно! Да и с давних пор MB это средство передвижения великих людей мира сего. Не считаю Audi и BMW.
0
13 августа 2017 г.
 Cars of the USA
Дело не в немецкой электронике, а в прокладке промеж руля и сиденья, и сервисменов. Не стоит забывать, что прежде чем такие авто выходят на дороги их гоняют по всем параметрам на заводе. Это немцы! Пока не убедятся в серию не выпустят! Это как в анекдоте: Если немец узнает, что автомобиль, который он собирал сломался из-за него, то он застрелится. Вот как то так.
0
4 июля 2015 г.
 nodpo
кстати посмотрел вот этого обзорщика на эту машину
http://www.youtube.com/watch?v=TcQGRCVQEOc
Послушал автора, почитал комментарии и я не понял всех этих соплей на это корыто. До это ретро, все дела. Но зачем ставить на все штамп "кредитогавно" или "тошнотки"?
1. Авто не все покупают в кредит
2. В СССР априори все авто были тошнотки (подготовленные для соревнований и членовозки не считаются) и вдруг сейчас воспринимаются как нечто возвышенным. + качество было всегда ужасным. Сейчас почти все авто до 100 т. км как минимум не преподносят каких то сюрпризов. Да есть движки которые не капиталятся и имеют не очень большой ресурс. Но как правило это никому не нужно. Если посмотреть "ресурсные" машины из 90-х, движки то может еще как то более менее ворочатся, но кузова уже в труху почти у всех. Продолжать можно и дальше
0
4 июля 2015 г.
 Winston
Космич классный пепелац! почти бмв))
1
4 июля 2015 г.
 nodpo
таки лучше во всем БМВ, ви что:)
0
4 июля 2015 г.
 Taga
вспоминать больше нечего, сопли пускать больше не по чему, абстрактно воспринимать это как хорошую машину мозг отказывается, вот и получается, что нужно обязательно обосрать что-то новое, чтобы удовлетвориться старым, при том и не несущим вообще никакой ценности.
0
4 июля 2015 г.
 А.М.
Я считаю, что бэнгловские модели внесли свежую кровь в развитие идей БМВ и встряхнули линейку. Эта 5-ка и сейчас выглядит современно. Динамично, выразительно и в то же время самобытность марки сохранена.

Жаль, что сейчас БМВ снова придерживается очень консервативного подхода.
2
4 июля 2015 г.
 nodpo
Лет через 10 может появится еще какой нибудь Бэнгл для БМВ:)
0
13 августа 2017 г.
 Cars of the USA
Полностью с тобой согласен. Мне дак вообще все Бэхи с индексом кузова "E" нравятся. То, что сейчас уже выпускают в BMW для меня уже не то. Руль да же стал меньшего размера у BMW M! То ли дело баранка у "Eшных" M-ок. Да и у простых гражданских моделей, таких как н-р, 8ка E31. Кайф! Просто уфь.
0
4 июля 2015 г.
 Толян
Лучше бы появились новые Поль Брак, Вильгельм Хофмайстер и Клаус Люте.
0
4 июля 2015 г.
 Толян
Ну и Серджио Пининфарина с Нуччо Бертоне.
0
4 июля 2015 г.
 bad_Q
Бертоне не был дизайнером. Отличным "продюсером" - да, но не более того. То же, пожалуй, можно сказать и о Серджио.
0
4 июля 2015 г.
 А.М.
У Бертоне есть что-то интересное?
0
4 июля 2015 г.
 Толян
Да, есть, по крайней мере для меня. "Ламборджини Миура", БМВ 3200 CS, "Вольво 780" - дизнахеру Бэнглу до таких автомобилей не допрыгнуть, вот это УГ на КД рядом с той же 3200 CS выглядит ещё позорнее. Имхо, конечно же.
0
7 июля 2015 г.
 Sbocha
К Миуре Бертоне не приплетай... Это творение гения Гандини, который в тот момент работал в ателье Бертоне.
0
7 июля 2015 г.
 Толян
Пусть так, но Бэнгл всё равно дизнахер. Пусть новый Гандини появится, только не новый Бэнгл.
-1
4 июля 2015 г.
 Толян
Может, Бертоне и Пининфарина не были дизайнерами, но это обстоятельство не делает руки Бэнгла прямыми.
0
4 июля 2015 г.
 Максим Николаевич
Е60 мне всегда напоминала Людмилу Гурченко после всех её пластических операций...
0
13 августа 2017 г.
 Cars of the USA
У Гурченко может головка болеть, когда тебе захочется по шалить, а Е60 там и хочет, что ее наказали!)). BMWводы меня поймут.
0

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.