A.L.F.A. 40-60 HP Corsa '1913–15

A.L.F.A. 40-60 HP Corsa '1913–15
A.L.F.A. 40-60 HP Corsa '1913–15
A.L.F.A. 40-60 HP Corsa '1913–15
Under the hood A.L.F.A. 40-60 HP Corsa '1913–15

A.L.F.A. 40-60 HP Aerodinamica by Castagna '1914 Произведен в единственном экземпляре

A.L.F.A. 40-60 HP Aerodinamica by Castagna '1914
A.L.F.A. 40-60 HP Aerodinamica by Castagna '1914
A.L.F.A. 40-60 HP Aerodinamica by Castagna '1914
Interior A.L.F.A. 40-60 HP Aerodinamica by Castagna '1914

Оригинальный автомобиль каплевидной формы был построен по заказу миланского графа Марко Рикотти. Граф, будучи большим оригиналом, хотел выделиться, и обратился в кузовное ателье Castagna с просьбой построить на шасси A.L.F.A. 40-60 HP уникальный автомобиль. Кузов был спроектирован Джузеппе Мероси, полагавшим, что обтекаемая форма позволит значительно увеличить скорость автомобиля. Инженер оказался прав - если A.L.F.A. 40-60 HP разгонялась до 120 км/ч, то Aerodinamica достигала 139 км/ч. Граф Рикотти позже изменил свой автомобиль, превратив кузов в "Торпедо" путём частичного удаления крыши.

Машина была восстановлена в оригинальном виде в 1979 году, и с тех пор является неотъемлемой частью экспозиции Museo Storico Alfa Romeo в Милане.

AutoWP.ru '2005–н.в.